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~青森中央テレビは、青森県を放送対象地域とするテレビ局である。略称は、AATである。~ ~コールサインは、JOVY-DTVで、系列は、フジテレビ系列である。キャッチコピーは、「ぷるぷるアップル」である。~ 沿革 テレビ情報アナログ放送（2011年7月24日に終了） デジタル放送 事業所所在地 開局まで ネットワークの移り変わり 資本関係 編成の特徴ローカル番組 主なテレビ番組自社製作番組 フジ系列のネット番組 他系列の番組 単発・再放送枠 終了した番組自社製作番組 他系列の番組 単発・再放送枠 スタジオ情報カメラ 時刻出し お天気ループ アナウンサー男性 女性 沿革 １９７８年３月 青森県に第３民放テレビ設立に県民が立ち上がる。 ９月 フジテレビに陳情。大物政治家の力によりすぐゴーサインおりる。 １９８０年５月 青森中央テレビ設立。 予備免許交付 社名を青森アップルテレビに変更 １９８１年３月 サービス放送開始。 ４月１日 本放送開始。開局当初は、津軽地方を中心としたエリアでの放送開始 夕方の報道番組「ＡＡＴワイドニュース6 30」放送開始 １９８４年４月 「ＦＮＮスーパータイム」放送開始にともないタイトルを「AATワイドニュース6 00～FNN」に変更。 １９９０年３月 開局以来続いてきた「ＡＡＴワイドニュース6 00ＦＮＮ」終了 ４月 「ＦＮＮスーパータイムあおもり」放送開始 １９９１年２月 八戸中継局開局。４１ｃｈ 開局１０周年を迎える。 開局１０周年記念特番「青森いきいき５時間生放送」を放送 １９９３年３月 むつ中継局開局 １９９７年４月 「ＦＮＮザ・ヒューマンあおもり」放送開始 １９９８年４月 「ＡＡＴスーパーニュース」放送開始 ２００１年４月 開局２０周年を迎える。キャッチコピー「ぷるぷるアップルテレビ」とする。 さらに「アップルテレビの歌」発表。 ２００３年 フジ系キャッチコピー「きっかけはアップルテレビ」とする。 ２００５年５月 青森アップルテレビジョンに地上デジタル放送の予備免許交付 デジタルマスター工事完了 10月 デジタル放送試験電波発射開始 ２００６年６月 サービス放送開始 ７月 地上デジタル放送本放送開始 ２００７年４月 八戸、十和田、上北デジタル中継局開局 ２００８年７月 むつ、深浦、大鰐デジタル中継局開局 ２００９年８月 大間デジタル中継局開局 ２０１０年10月 上北・十和田デジタル中継局開局 開局３０周年を記念しキャッチコピー発表「ぷるぷるキレイ３０周年アップルテレビ」 11月 八戸デジタル中継局、二戸デジタル中継局との混信のため八戸デジタル中継局のチャンネル変更する 12月 東北新幹線全線開通記念特別番組「はやて発進！新幹線は青森へ」放送。 ２０１１ ４月 青森アップルテレビが開局３０周年を迎える ７月 地上アナログ放送終了 テレビ情報 アナログ放送（2011年7月24日に終了） 青森（親局）：25ch デジタル放送 青森（親局）：34ch リモコンキーID：8 事業所所在地 本社：青森県弘前市城東 青森放送センター 青森県青森市 八戸支社：青森県八戸市 五所川原支局：青森県五所川原市 十和田支局：青森県十和田市 むつ支局：青森県むつ市 東京支社 大阪支社 仙台支社 本社は既存局と違い青森市ではなく（放送センターは当初から青森市）、弘前市に置かれた。当時は青森市と弘前市で本社誘致の綱引きとなったが陸奥新報社の仲裁により弘前市に本社。青森市に放送センターが置かれる事となった。 開局まで 当初、青森県のフジ系列局は現在JNN系列の青森テレビが加盟する予定だった。しかし、政治家の横槍等の事情でJNNとなった。ただし、番組は一部ネットされていた。 しかし、県民からはフジ系列局を開局してほしいという声もあった。しかし、既存局や東奥日報などの妨害によりなかなか開局の話は進まなかった。そこで、当時の青森県知事が免許人になる話が出て1970年代の後半に予備免許を取得できた。そして、1981年に開局した。 ネットワークの移り変わり 1981年4月1日 - FNN系列局として開局番組のほとんどは、青森テレビから、一部を青森放送から移動した。しかし、ANN系列局が未開局なため、テレビ朝日系列の番組も番組販売としてネットしていた。 1989年10月1日 - 青森朝日放送開局により、テレビ朝日系列の番組が同局へ移行 資本関係 フジテレビジョン、関西テレビ、産経新聞社、東奥日報社、桃川酒造、朝日新聞社、デイリー東北社 テレビ東京、ホテル青森ほか 編成の特徴 ローカル番組 1981年開局当時夕方の報道番組「AATワイドニュース6 00」と午前11時からの「奥様スタジオ11時です」と「番組ハイライト」と天気予報のみの放送だった。 主なテレビ番組 自社製作番組 AATニュース（月曜～金曜20 54） 天気予報（火曜～日曜21 54～22 00,随時放送） AATスーパーニュース（月曜～金曜18 15～19 00） ゲッテレ！（月曜19 00～19 55） aomori-Music Night-（木曜24 50～25 20） 青森市インフォメーション（土曜9 55～10 00・青森市政番組） あおもりんご！（土曜18 30～19 00） フジ系列のネット番組 フジテレビ スーパーニュース（月曜～金曜16 53～18 15） FNSドキュメンタリー大賞（木曜0 35） もしもツアーズ（土曜 10 55 - 11 25）※HD うもれびと（月曜 24 35 - 25 00）※HD 百識王（火曜 24 35 - 25 05）※HD 志村劇場（水曜 24 35 - 25 05）※HD ノイタミナ（水曜 25 50 - 26 50）※HD もやしもん リターンズ（水曜 25 50 - 26 20） 夏雪ランデブー（水曜 26 20 - 26 50） おもしろ言葉ゲーム OMOJAN（木曜 24 35 - 25 00）※HD さんまのまんま（関西テレビ制作、土曜 9 55 - 10 25）※HD テレビ寺子屋（テレビ静岡制作、日曜 5 30 - 6 00）※HD 関西テレビ たかじんの胸いっぱい！（土曜0 00関西テレビと同時ネット） 東海テレビ ぐっさん家（土曜10 25 - 10 55） 他系列の番組 テレビ東京系 イナズマイレブン（月曜15 00 - 15 30,1年半遅れ） ダンボール戦機W（火曜15 00 - 15 30・2012年5月22日～,約4ヵ月遅れ） 遊☆戯☆王ZEXAL（火曜15 30 - 16 00,半年遅れ）（2009年RABより移行） ドラマ25（ドラマ24・金曜24 50 - 25 30,約3ヵ月遅れ） ありえへん∞世界（土曜16 30 - 17 25・(*1)） その他 MUSIC LAUNCHER（火曜25 20 - 25 50） 単発・再放送枠 ドラマアップル（再放送枠）（月曜～金曜14 58 - 15 53） 銭形平次（フジテレビバージョン、再放送・月曜～金曜14 58～15 53） ナイトドラマ（主に海外ドラマ・水曜25 50～26 50） 金曜ナイトシアター（金曜26 00～28 00・作品によって異なる） サタデースペシャル（土曜13 00～16 00） サンデースペシャル（日曜14 00～17 00） 終了した番組 自社製作番組 奥様スタジオ11時です AATワイドニュース6 00 スーパータイムあおもり ザ・ヒューマンあおもり 他系列の番組 テレビ東京系 感涙!時空タイムス→発進!時空タイムス 手紙バラエティ 三丁目のポスト（途中打ち切り） 和風総本家（2010年3月で打ち切り・現在はATVで放送） 魔弾戦記リュウケンドー（1クール遅れで放送されていた） 超星神シリーズ おとぎ銃士 赤ずきん 遊☆戯☆王デュエルモンスターズ→遊☆戯☆王デュエルモンスターズGX→遊☆戯☆王5D's 給与明細 完成!ドリームハウス 所さん おすぎの偉大なるトホホ人物伝 所さんの学校では教えてくれないそこんトコロ!（2007年9月で打ち切り・現在はABAで放送） 三宅式こくごドリル 奥さまは外国人 ココリコミリオン家族 新説!?日本ミステリー→決着!日本ミステリー 銀魂 ザ・逆流リサーチャーズ→逆流!シラベルトラベル 料理の怪人 ケロロ軍曹（約1クール遅れで放送されていた） やりすぎコージー 空から日本を見てみよう（2010年4月～2011年12月） BLEACH（2004年～2012年4月30日） tvk sakusaku チバテレビ MUSIC FOCUS（～2012年3月） 単発・再放送枠 スタジオ 情報カメラ 青森市：アップルテレビ本社屋上青森駅 八戸市 時刻出し 朝4 45放送開始～とくダネ！終了9 55まで 昼11 30～13 00（FNNスピークと笑っていいとも！にて） 夕方16 53AATスーパーニュース～18 59 お天気ループ 青森→八戸→弘前→五所川原→十和田→深浦→むつ アナウンサー 男性 高橋義之 鳴海浩二 三上裕樹 女性 大川綾子 伊川由美 アップルテレビの歌 アップルテレビの歌 ぷるぷるアップルぷるぷるアップルアップルテレビは夢はこぶ ぷるぷるアップルぷるぷるアップルアップルテレビは楽しいな ぷるぷるアップルぷるぷるアップルアップルテレビ、アップルテレビ ※なお本内容は、架空のもので実在しません。
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仙台 Sendai (SDJ) 仙台空港（IATA：SDJ - ICAO：RJSS） 国営、国、海抜５㍍、滑走路２（3000/45,1201/45） 38.139722,140.916944 国内線 新千歳 ――――日本航空 ――――全日本空輸 ――――ＪＡＬエクスプレス 函館 ――――全日本空輸 成田 ――――ＩＢＥＸエアラインズ ――――エアセントラル 小松 ――――全日本空輸 中部 ――――日本航空 ――――全日本空輸 大阪 ――――全日本空輸 ――――ＪＡＬエクスプレス 岡山 ――――日本航空 広島 ――――全日本空輸 高松 ――――日本航空 福岡 ――――日本航空 ――――全日本空輸 那覇 ――――全日本空輸 韓国 仁川 ――――アシアナ航空 中国 北京 ――――エアチャイナ 上海浦東 ――――エアチャイナ 長春 ――――中国南方航空 広州 ――――中国南方航空 香港 ――――ドラゴンエア 台湾 台北 ――――エバー航空 米国 グアム ――――コンチネンタルミクロネシア航空 ＜国内＞ 【全日本空輸】 【日本航空】 【ＪＡＬエクスプレス】 【ＩＢＥＸエアラインズ】 【エアセントラル】 ＜国際＞ 【エアチャイナ】 【アシアナ航空】 【中国南方航空】 【コンチネンタルミクロネシア航空】 【ドラゴンエア】 【エバー航空】
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女性が可愛くない セクキャバ狭くて、女少なすぎ！ マジ切れそう（ｗ 関連 沖縄 沖縄仙台 アマギン doraman
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仙台東郵便局 郵便番号：〒983 集配地域：宮城県仙台（せんだい）市宮城野（みやぎの）区（港五丁目域を除く）全域。 1.jpg 仙台東郵便局局舎 2.jpg 仙台東郵便局取集時刻掲示 達成状況［20**年*月**日現在］ 普通のポスト ●マッピング済**本。撤去**本。 コンビニポスト ●マッピング済**本。撤去**本。 ポスト考察 ●編集中 ポスト番号考察 ●編集中 設置傾向考察 ●編集中 取集時刻考察 ●編集中 取集ルート考察 ●編集中 時刻などの掲示 ●編集中
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情報をお持ちの方はお気軽に編集して下さい。 テンプレート 施設名 ジャンル（イタリアンレストラン等） 住所 最寄り駅 施設HP 完全禁煙/時間帯禁煙/完全分煙（選択） おむつ替えベッドの有無 授乳室の有無 備考 青森市エリア その他エリア 名前 コメント すべてのコメントを見る
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鈴木の故郷。牛たんとずんだもちと萩の月が名物の地方都市。 ちなみに仙台弁でおまんこのことはべっちょこというんだっちゃ。
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帝國環状線 敷設願い 開発方針 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 ○路線 帝國環状線 路線イメージ imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 （クリックで大きくなります） 本環状線はその名の通り、わんわん帝國側に所属する全ての県を環状に接続するように建造されたものである。全ての県、というのには現状では藩国の存在しない県も含まれている。これは将来的に新たな藩国が建国された際に容易に拡張を行えるよう配慮された結果であった。北は富山、南は沖縄まで、帝國の全領土を余すことなく結びつけるこの超巨大設備はわんわん帝國の威信をtera領域全土に知らしめるに十分と言えるだろう。 路線という観点での特徴としては、駅数が少ないということが挙げられる。磁気浮上式列車の出鱈目ともいえる最高速度を生かすために、停車駅は各県に一つのみとなっているのである。そのため、藩国への入国の際には各停車駅に接続された所属藩国の保有するローカル線を始めとした別の輸送機関を利用する必要がある。 運行形態としては、全駅間に上下線が共に存在し、また速度・距離の点から大抵の場合各駅を直線で結ぶように構成されている。基本的に全線が各駅停車となっており、そのため普通や特急といった区分は存在しないが、利用藩国の要望によっては特定の駅のみ停車という運行も可能ではある。 開発初期には全ての駅をリンクゲートで接続するという案もあったのだが、その場合景観による収益向上が得られないであろうことや近年危惧されているリンクゲートアドレスを利用した外敵の侵入などの問題が挙がり不採用となった。ただし、海峡のような線路の開通および維持が困難な区間のみ例外的にリンクゲートでの接続が行われている。 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 ○車両 帝國環状線には様々な新技術が投入されているが、その最たるものがこの車両であろう。旅客機にも似た流線型な独特の外観。音速のおよそ半分という脅威の速度。そしてそのような高速にも関わらず殆ど揺れが起こらないという恐るべき代物である。 しかしこの列車の特徴はこのような高いスペックだけではない。 もし、列車のいないホームでゆっくりする機会があれば線路を良く見てみるといい。そこにあるべきものがないことにすぐ気付くであろう。そう、線路の中に“レールが無い”のである。側面を囲うガイドはあるが、これでは直線に走ることすら到底不可能であろう。にもかかわらず、この列車は超スピードでの走行すら可能である。何故であろうか。 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 （クリックで大きくなります） 帝国環状線を走るレールの無い列車、その正体は『磁気浮上式列車（Magnetic levitation train）』と呼ばれるものである。マグレブ、あるいはリニアモーターカーという呼称の方がよく知られているかもしれない。 この列車は、文字通り磁気によって生じる力――いわゆる磁力によって浮かび上がりながら走行するという駆動方式をしている。磁力というのは要するに磁石と磁石を近づけると引き合ったり反発したりするのと同じ力である。よってひどく大雑把な原理としては、超強力な磁石を車両と線路に埋め込んで、その力で浮かんでいるのと同じとも言える。走行原理も同様に、車体に搭載された磁石を線路に搭載された磁石で前後からで押したり引っ張ったりしているようなものである。 もちろん、実際はもっと難しい理屈がいくつもあるのだが（どうやって前に動かし続けるのか、なぜ曲がることが出来るのか等）、ここでは省略する。どうしても興味のある方は自身で調べていただきたい。広大なネットの海に潜ればすぐに見つかるはずである。 （なお余談ではあるが、磁気浮上式列車とリニアモーターカーは厳密に言えば同一のものではない。注意が必要である。） この従来の陸上輸送とは一線を隔す駆動方式には当然ながら大きな利点が存在する。 一つは地面との接触しない、すなわち摩擦が無いという点である。 鉄道というものは一般的にレールに車輪を乗せることで車体を保持している。そして当然ながら、列車および貨物の重量は相当なものである。稼動の際に車輪とレールあるいは車軸の間に大きな摩擦が生じるのは容易に想像できるであろう。 摩擦というのは突き詰めてしまえばエネルギーのロスである。少なければ少ないほど効率は良くなる。だがしかし、陸上を走るという行為において地面との接触はおよそ避けられぬ事態であるため、この摩擦の問題はこれまで解決がほぼ不可能であった。 それを磁力という接触せずとも働く力によって解決したのが磁気浮上という駆動方式であった。“接触によって不利になるのなら接触しなければ良い。”あまりにも単純な解ではあったがその効果は絶大であり、この磁気浮上式列車は摩擦によるロスを事実上一切受けずに走行することが可能となっている。 また、摩擦が無いと言うことは速度――通常、速度が大きいほど摩擦も大きくなる――や車体の振動の抑制といった面でも大いに有効であり、輸送効率や快適さの向上にも一役買っている。 2つ目は、列車だけでなく線路もエンジンとしての役割を果たしているという点である。 通常、エンジンというのはその駆動方式の違いこそあれ、その機体の中に搭載されるものである。もちろん、鉄道とて例外ではなく車両に搭載されたエンジンで稼動しているのが一般的であろう。 これに対し、この列車では“線路”も駆動装置――つまりエンジンとして用いることが可能なのである。線路自体が巨大なエンジンの一部である、と表現した方がより正確だろうか。これがいわゆる、リニアモーターと呼ばれる駆動方式である。 これは駆動装置を外部に設置することで、出力の向上――すなわちエンジンの大型化の際に生じる重量の増加や搭載スペースといった問題を一挙に解決出来る画期的な方式であった。この方式ならば、出力を上げたければ車体の側ではなくレール側の装置を大型化すればいいのである。磁気浮上式列車が他の列車と比べ遥かに優れた運行速度を誇るのはこの方式によるところが大きいであろう。 逆に問題点としては、磁力を発生させるための強力な磁気が人体に悪影響を与える可能性があったが、これは車体を磁気遮断能力を持つ素材で覆うことにより解決されている。なお、停車駅のホームも磁気対策として線路とホームの間が磁気遮断能力をもつ透明素材で区切られており、車両の搭乗口付近のみ自動で開閉が行われる仕組みとなっている。 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 （クリックで大きくなります） また、この列車では駆動方式やその速度からブレーキも従来の車両とは異なった方式を用いている。 主に用いられているのは、加速する際と逆方向に磁気を生じさせるという手段である。逆の方向に磁気をかける――要はS極とN極を反転させるようなものである――と、磁力も逆に働いて車両は逆方向へと加速、つまり減速するという非常に簡単な仕組みである。 このブレーキ方式の優れた点は、車両の減速と同時に電気を生み出せるということにある。難しい原理を一切無視して結論のみ言うと、このブレーキは車両の速度を電気エネルギーに返還することが出来るのである。 これは車両の加速に消費したエネルギーを再利用できるということであり、特に超高速まで加速する磁気浮上式列車においては非常に大きな効果が得られる。もちろん、これによって得られた電気は再度車両の加速に用いることも可能である。 ただし、これはエンジンを用いたブレーキ方法であり、なんらかのトラブルでエンジンに異常が発生した場合使用不可能になる恐れがある。その様な事態を避けるため、エアブレーキや停止・低速時の車体保持用の車輪を用いたブレーキ等が補助として取り付けられている。 ちなみにエアブレーキというのは空気抵抗を利用して減速するブレーキであり、特に高速走行時に効果を発揮する。が、その大層な名前の割に、その構造は車両の側面上部からピンと尖った耳を連想させるようなパーツが飛び出すという何とも微笑ましいものであり、一部の人間からは『イヌミミ』などの愛称で親しまれているようである。 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 ○停車駅 （クリックで大きくなります） 環状線の建設にあたり、停車駅にも近代的な技術が多数取り入れられた。実際に足を踏み入れてみれば、自動券売機や自動改札機を始め、巨大な電光掲示板や運行状況を知らせるアナウンスなど、利便性を向上させる試みがいくつも見られるであろう。 そんないくつもの試みの一つとして、一風変わったある仕組みが“切符”に施されていている。なんと、切符自体に案内機能がつけられているのである。具体的には、切符についたスイッチを押すとその上にホログラフが展開し、現在位置や乗り場あるいは時刻表などの情報が表示されるのだ。この個人用案内板のような機能を追加したことで切符自体は旧来のものよりかなり大きなサイズになってしまったが、それでもわざわざ案内板を探さずとも必要な情報が手に入るこの機能はおおむね好評のようである。 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 （クリックで大きくなります） その他、乗り換え待ちの客のための休憩所や売店、食事所なども各駅に用意されており、それぞれの県あるいは藩国に因んだ食べ物やお土産が手軽に買えるようになっている。もちろん、旅のお供である駅弁の販売も行われており、一番人気の座を狙って各藩の販売業者が壮絶な争いをしているようである。 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 ○藩国直通ローカル線 主要となる環状線の他、ローカル線として各県の環状線駅とその県に存在する藩国船とを結ぶ短距離鉄道も開通されている。こちらは輸送距離とコストの関係により、鉄のレールとディーゼル機関のごく普通な鉄道である。ただし、藩国の存在位置が地上ではなく水中あるいは空中といった線路の敷設が困難な場所である場合には、藩国内への線路の敷設にリンクゲートが利用されている。 また、観光収益等を期待して、ローカル線の代わりに独自の輸送機関を用いて環状線駅と自国を接続している藩国も多く見られる。 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 ○物資輸送 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 （クリックで大きくなります） 当然のことではあるが、帝國環状線が運ぶのは人だけではない。藩国間の物資輸送もまた環状線の役割の一つである。 物資輸送には客車を全て貨物車に置き換えた列車が用いられている。客車と貨物車を混在させないのは、重量による速度低下により運行ダイヤが乱れる恐れがあるからである。 また、物資輸送のネックである積み下ろしの手間を考え、各駅には積み下ろし用に様々な機材をそろえた貨物列車専用のホームが設置されている。貨物車自体にも、速度の関係上貨物が露出したままで輸送することが不可能であったため、その対策として天井および側壁を自由に展開できるような構造が採用されている。 さらに他輸送機関との連携も考慮し、貨物車のサイズは帝國の海運において最も広く利用されているコンテナ規格をベースとしている。環状線と接続している各種輸送機関も同コンテナを使用することを前提に設計されており、別の輸送機関から下ろしたコンテナもスムーズに積み込むことが可能である。なお、それ以外にも、上記規格の１／３サイズのコンテナも利用することができ、少量の輸送にもある程度対応可能となっている。 （文：らうーるさん） 要点 たくさんの未来的案内板・たくさんの客・未来の列車 周辺環境 駅 効果 次のアイドレス 施設 イベント Ｌ：帝國環状線＝｛ ｔ：名称＝帝國環状線（施設） ｔ：要点＝たくさんの未来的案内板，たくさんの客，未来の列車 ｔ：周辺環境＝駅 ｝ スタッフ （絵：津軽さん ホーリーさん） （文：らうーるさん ジンジャーさん 都築つらねさん） （wiki作成：えるむ）
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第08 仙台城 時はめぐり、また夏が来て ■ 概要 鎌倉時代から城はあったという青葉山に、伊達政宗が築城、千代を仙台と改称した。戊辰戦争は免れるものの太平洋戦争でほぼ全焼失、二の丸は米軍常駐を経て東北大学、三の丸は仙台市博物館等になっている。 ■ 駐車場 ・第二のふるさとなので道はわかる。・青葉通りを真っ直ぐ行って、城址入り口から上っていく。青葉山キャンパスの先のヘアピンカーブが入り口。・もっとも、バイクが有料とは知らなかった ■ 見て回る ・城はほとんど再建されていない。 ・牛タンのにおい漂う土産物屋の隣にはCG屋。・青葉城はありません…か… ・伊達さん。・山形城にも江戸城にも同じ様な銅像があった気がする。 ・景色はいい。・雨雲がすごいな… ・スタンプ置き場の見聞館。・なんか扱いが…（＾－＾； ・見聞館。・最近できたんだろか。ちょっとした展示とビデオ上映。 ■ スタンプ 仙台城見聞館で、係員に声をかけるともらえる。 ■ 情報 城址開館時間 本丸開館は22 00まで。夜景を楽しむことができる 城址入館料 タダ 城址駐車代 100円 見聞館開館時間 9 00～17 00。年中無休。 見聞館入館料 タダ 道順 仙台西道路からは右折→右折で青葉通りへ。直進して、博物館の先を左。 日付 2009/9/13 旅程 福島西IC→山形城→仙台城→多賀城→多賀城泊
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【店舗名】 ヨドバシカメラ 【住所】 【電話番号】 【アクセス】 仙台駅東口からすぐそこ 【店休日】 【店内の様子】 【値段】 希望小売価格よりすこし安い（10～30円くらい？） 【シングル】 なし 【シングルの品揃え】なし 【ノーマルカードの販売方法】 パック 【買い取り】 なし 【委託販売】 【デュエルスペース】 なし 【大会人数】 【遠征についての留意点】 【ＨＰ】 【その他】 【店舗名】 ゲーマーズ 仙台店 【住所】 宮城県仙台市青葉区中央2-5-5三経60 【電話番号】 022-726-2850 【アクセス】 【店休日】 【店内の様子】 【値段】 希望小売価格 【シングル】 あり 【シングルの品揃え】普通 【ノーマルカードの販売方法】 ストレージ 【買い取り】 あり 【委託販売】 【デュエルスペース】 あり 【大会人数】 【遠征についての留意点】 【ＨＰ】 【その他】 ※2015年に宮城県仙台市青葉区中央4-1-1 イービーンズ8Fに移転 【店舗名】 湘南宝島書店（移転、隣の本屋Ｆ２へ） 【住所】 宮城県仙台市泉区長命が丘2-21-2 【電話番号】 022-777-7888 【アクセス】 北環状線沿い ミルキーウェイ近く 【時間】 10：00～24：00 【店休日】年中無休 【店内の様子】 【値段】 高め 【シングル】 有り 、稀にファイル内に掘り出し物が 【シングルの品揃え】 悪い 【ノーマルカードの販売方法】 パック 【買い取り】 有り 【委託販売】 【デュエルスペース】 【大会人数】 32人(ほぼ毎週土曜日 14 45～/野外) 【遠征についての留意点】 予約は当日先着順なのでお早めに 【ＨＰ】 http //anytown.jp/anyshop/introduction.do?id=05107 【その他】 【店舗名】 ファミコントレード 【住所】 宮城県仙台市宮城野区東仙台5-34-13 【電話番号】 022-290-5459 【アクセス】 【店休日】 木・水 【店内の様子】 【値段】 定価 【シングル】 【シングルの品揃え】 【ノーマルカードの販売方法】 【買い取り】 【委託販売】 あり 【デュエルスペース】 あり(有料) 【大会人数】 １６人(ほぼ毎週中学生以下が土曜/エキスパートクラスが日曜) 【遠征についての留意点】 【ＨＰ】 http //m91355.pc.just.st/ 【その他】 トレード禁止 ※2012年に閉店 【店舗名】 ミント仙台店 【住所】 宮城県仙台市青葉区中央2-1-15 仙台マンション302 【電話番号】 022-712-1545 【アクセス】 【店休日】月曜日 【店内の様子】 【値段】安め～普通 【シングル】なし(韓国版・北米版のパック/ＢＯＸのみ) 【シングルの品揃え】 【ノーマルカードの販売方法】 【買い取り】なし 【委託販売】 【デュエルスペース】 なし 【大会人数】 【遠征についての留意点】 【ＨＰ】http //www.onyx.dti.ne.jp/mint06/ 【その他】 【店舗名】ホビーステーション仙台駅前店 【住所】 宮城県仙台市青葉区中央3丁目8番3号 ピースビル仙台駅前 3F 【電話番号】 022-263-4670 【アクセス】ＪＲ仙台駅より徒歩5分 【店休日】無し 【店内の様子】広い・明るい 【値段】普通 【シングル】有り 【シングルの品揃え】豊富・・だけど偏りも 【ノーマルカードの販売方法】ストレージ（一部ファイル有） 【買い取り】有り 【委託販売】無し 【デュエルスペース】 66席 【大会人数】8～32（大会によって変動） 【遠征についての留意点】大会は予約無しだと厳しい 【ＨＰ】http //www.hbst.net/shop/sendai/ 【その他】トレード禁止、買取表撮影禁止 【店舗名】 ソフトランド 【住所】 宮城県仙台市若林区遠見塚２丁目４−１ 【電話番号】022-282-9542 【アクセス】 【店休日】 【店内の様子】 【値段】 希望小売価格よりすこし安い（10円ほど） 【シングル】 あり 【シングルの品揃え】 それなり 【ノーマルカードの販売方法】 パック・2枚60円 【買い取り】 未成年は親の電話承認・身分証明が必要 【委託販売】 なし 【デュエルスペース】 18席 【大会人数】 【遠征についての留意点】 なし 【ＨＰ】 【その他】 ※宮城県仙台市太白区西多賀1丁目19−8に移転 【店舗名】 シータ仙台店 【住所】 【電話番号】 【アクセス】 地下鉄広瀬通駅 徒歩5分 【店休日】 なし 【店内の様子】 【値段】 希望小売価格よりすこし安い（10～30円くらい？） 【シングル】 あり 【シングルの品揃え】古いカード多め。 【ノーマルカードの販売方法】 ストレージBOXむき出し 【買い取り】 あり 【委託販売】 なし 【デュエルスペース】 あり 【大会人数】 ？ 【遠征についての留意点】 【ＨＰ】 http //www.comroad.co.jp/theta/blog/sendai/ 【その他】 ※2014年8月いっぱいで閉店